Fără scurgeri Fără întreținere Siguranța separatorului bateriei cu plumb-acid

1) Caracteristici de încărcare a bateriei cu plumb-acid:
După cum se arată în figură, în timpul fazei inițiale de încărcare, tensiunea la borne crește rapid (segmentele A-B). Acest lucru se datorează creșterii rapide a acidului sulfuric format în porii plăcii, deoarece sulfatul de plumb de pe plăci se transformă în plumb și dioxid de plumb. După atingerea punctului B, tensiunea crește treptat și lent (segmentele B-C). Acest lucru se datorează creșterii concentrației de acid sulfuric în porii plăcii și echilibrului treptat între viteza de difuzie spre exterior. La o sarcină de aproximativ 90%, cea mai mare parte a PbSO4 de pe suprafețele plăcii se transformă în PbO2 și Pb. Încărcarea continuă duce la descompunerea semnificativă a apei, ducând la o acumulare semnificativă de hidrogen pe placa negativă. Hidrogenul este un conductor slab, crescând rezistența internă. Simultan, oxigenul formează un electrod de peroxid pe placa pozitivă, ridicând potențialul electrodului pozitiv. Rezistența internă crescută și potențialul electrodului fac ca tensiunea la borne să crească din nou rapid (segmentele C-D). Până la punctul D, practic tot PbSO₄ de pe suprafețele plăcii s-a transformat în PbO2 și Pb. Degajarea de gaz începe la ambele borne ale bateriei, indicând „supraîncărcare”, iar încărcarea ar trebui oprită.

Pentru a preveni supraîncărcarea bateriei, tensiunea maximă de ieșire a alternatoarelor auto este de obicei limitată la 14 ± 0,2 V.

Caracteristicile de încărcare a bateriei cu plumb-acid

2) Caracteristicile de descărcare a curentului constant ale bateriilor cu plumb-acid:
După cum se arată în figură, când bateria începe să se descarce, tensiunea la borne scade rapid într-o perioadă scurtă de timp (segmentul A-B). Acest lucru se datorează reacției dintre materialele active din plăci și acidul sulfuric, care reduce cantitatea de acid sulfuric din pori și formează o creștere bruscă a apei, determinând scăderea bruscă a densității electroliților din pori. Tensiunea scade apoi mai lent (segmentul B-C). Acest lucru se datorează echilibrului dinamic dintre apa din pori și pătrunderea electrolitului cu densitate mai mare-în afara plăcilor, care încetinește scăderea densității electrolitului în pori. Până la punctul C, majoritatea materialelor active de pe plăci s-au transformat în sulfat de plumb. Pe măsură ce volumul de sulfat de plumb format pe suprafața plăcii și în pori crește, devine dificil pentru electrolitul din afara plăcilor să pătrundă în pori, rezultând o scădere rapidă a tensiunii terminale. În punctul D, tensiunea bateriei scade la aproximativ 1,75 V și descărcarea se termină. Dincolo de punctul D, bateria se află într-o stare de „supra-descărcare”, iar descărcarea continuă va deteriora bateria.

Caracteristicile de descărcare a bateriei cu-plumb